林園區當鋪推薦/高雄合法當舖/汽機車免留車/黃金分期借錢/中博高架橋 最快明年1月拆除
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高雄鐵路地下化後,陸橋、地下道失去原有功能,市府規劃逐一拆除,韓市府任內已拆除6座陸橋、填平2座地下道。尚未拆除的4座橋樑中,除了翠華橋確定不拆外,九如橋也傾向不拆,正在交通評估中;眾所矚目的的中博高架橋,最快明年1月才能同步拆除作業,民族陸橋機車道,最遲下個月施工。
工務局原規劃拆除的10座陸橋、2座地下道,分別是維新陸橋、鳳山青年鋼便橋、自強陸橋、大順陸橋、民族陸橋、中博高架橋、自立陸橋、中華地下道、九如橋、青海陸橋、翠華陸橋、左營地下道。
九如橋目前堪用 傾向不拆
4座尚未拆除的橋樑中,以九如橋的情況較特殊,既跨鐵路也跨愛河,拆除後必須另建一座跨愛河的新橋,但工務局檢測九如橋目前堪用,並非危橋,因此傾向不拆,暫由交通局評估原橋與新橋,何者對交通紓解較有幫助後,再做決定。
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民族陸橋機車道 最遲下月施工
至於民族陸橋,交通局評估交通流量太大,將保留汽車通行的主橋,僅拆除兩側機車道,因橋樑底部有台電高壓管線,須等台電遷移,最遲下個月開始施工,副市長林欽榮希望能在明年元旦前完工。
衝擊最大的是中博高架橋拆除工程,由於該橋是銜接高雄市南北動向中山路、博愛路的高架橋,要等火車站旁的站西路,於明年1月完工通車後,才能同步啟動拆除作業,但屆時可預見將衝擊高雄火車站周圍的交通。
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